Como na maioria dos planos e estratégias de negócios, um plano de inspeção deve ser construído de cima para baixo. Deve começar com uma declaração clara dos objetivos e metas corporativas relacionadas à gestão de ativos. Essa abordagem é abordada na ISO 55001 sobre gestão de ativos. O ICML 55, o padrão global do Conselho Internacional para Lubrificação de Máquinas (ICML), trata da gestão otimizada de ativos lubrificados e está alinhado com as diretrizes da ISO 55001. Ele abrange planos de inspeção. O que se segue refere-se ao desenvolvimento de planos para a Inspeção 2.0, elevando a inspeção a um nível tão alto ou superior às tecnologias de monitoramento de condições frequentemente usadas em conjunto. Siga este link para mais informações sobre a Inspeção 2.0.
Um plano completo de Inspeção 2.0 deve ser um documento detalhado e abrangente para garantir que recursos e elementos funcionais importantes não sejam negligenciados. A partir daí, ele pode ser abreviado ou simplificado para uma revisão rápida e legível por técnicos e operadores. A versão não abreviada do plano também pode servir como um currículo básico para treinamento e teste de competência para inspetores atuais e aspirantes.
Programas modernos de confiabilidade e gestão de ativos exigem planos de trabalho documentados e baseados em procedimentos. Isso reduz o risco de variabilidade, incerteza e desvios ao longo do tempo. O plano é mais eficaz se for baseado em consenso e deve ser continuamente aprimorado. Antes de considerar a contribuição das partes interessadas na redação do plano de inspeção, é melhor alinhar todos por meio de treinamento ou autoestudo sobre os elementos fundamentais da Inspeção 2.0 e manutenção baseada em condição. Claro, treinamentos em RCM, TPM e gestão de ativos também seriam úteis.
Planos de inspeção baseados em consenso aproveitam o conhecimento e a experiência de profissionais qualificados, veteranos e outros com habilidades valiosas. Isso proporciona uma base útil para as condições operacionais da máquina, pontos críticos de inspeção, histórico de confiabilidade e modos de falha conhecidos. Também estabelece adesão ou comprometimento entre operadores, mecânicos, técnicos e outras partes interessadas que serão responsáveis por executar e responder ao plano.
Além disso, um plano de inspeção bem elaborado comunica a seriedade do esforço e propósito. Ele documenta que a Inspeção 2.0 difere consideravelmente das práticas de inspeção convencionais do passado. Essas diferenças são necessárias para alcançar o nível otimizado de confiabilidade da máquina estabelecido pelo proprietário do ativo. Todo progresso depende de mudança.
Ao redigir seu plano de inspeção, considere os tópicos delineados abaixo:
Múltiplas Disciplinas
Para muitas (mas não todas) organizações, as inspeções devem ser multidisciplinares. Elas devem incluir lubrificação, manutenção mecânica, elétrica, inspeções de segurança e operacionais. Não faz sentido realizar uma inspeção para lubrificação, seguida de uma inspeção similar para sistemas elétricos na mesma máquina. Se sua planta tiver planejadores de manutenção diferentes para diferentes funções de manutenção (mecânica, elétrica, produção, etc.), as inspeções podem ser facilmente divididas após a coleta das informações. O caminho crítico é obter dados bons e completos. O restante se ajustará adequadamente.
Modos de Falha Classificados
Quais são as perguntas que as inspeções devem responder? Podem ser muitas, mas uma sempre será o estado geral de saúde da sua máquina. Especificamente, há confirmação de saúde ou evidências de condições de falha incipientes ou iminentes. Portanto, precisamos conhecer os tipos de falhas que devemos procurar, classificadas por probabilidade e fator de risco. Além disso, precisamos conhecer as tarefas e métodos de inspeção específicos que podem nos alertar sobre uma falha em progresso e o quão avançada ela pode estar.
Em seguida, precisamos entender as causas raízes associadas a cada um desses modos de falha classificados e como a inspeção pode reconhecer essas causas raízes. Uma causa raiz pode estar associada a vários modos de falha. É importante detectar as causas raízes cedo o suficiente para evitar o início da falha. Também nos interessa saber que todos os modos de falha de alto risco conhecidos têm pelo menos um ou mais métodos (detectores) em nosso plano de inspeção que podem revelar de forma confiável sua presença precoce.
Propriedade da Inspeção da Máquina: Operador ou Especialista Residente
Cada tarefa ou método de inspeção, definido pelo plano de inspeção, deve ser realizado com seriedade de propósito. O inspetor deve ser responsável e prestar contas pela qualidade do trabalho. Em algumas organizações, o operador da máquina é a melhor escolha para tal inspetor. Essa pessoa trabalha fisicamente próxima às máquinas e pode reconhecer diferenças sutis entre o normal e o anormal. Isso é frequentemente chamado de inspeção orientada pelo operador.
Em outros casos, o inspetor pode ser um técnico de inspeção que trabalha em tempo integral em muitas ou todas as disciplinas de monitoramento de condições, incluindo inspeção. Ou talvez o inspetor seja o especialista residente que faz apenas determinadas rotas de inspeção críticas. A vantagem aqui é o treinamento mais rigoroso e a prática contínua. A combinação de profundo conhecimento em inspeção com uma compreensão linguística de outras tecnologias de monitoramento de condição (por exemplo, análise de óleo, vibração, termografia, etc.) pode resultar em enorme valor e eficácia.
Pontos de Inspeção
Os pontos de inspeção são locais físicos na máquina que devem ser definidos claramente no plano de inspeção. Estes podem ser acoplamentos, interfaces eixo/vedação, respiros, conexões de mangueiras, visores, manômetros, reservatórios, etc. Alguns pontos de inspeção não são visíveis. Por exemplo, considere a tarefa de inspeção de tocar a parte superior da parede interna da caixa de engrenagens através da porta de enchimento com os dedos. A inspeção procura por condensação de umidade e depósitos moles. Este ponto de inspeção não é visível, mas é necessário para avaliar certas condições do espaço de cabeça e do lubrificante. Outro exemplo pode ser o uso de uma sonda ou vareta para alcançar o interior da máquina e coletar dados de inspeção.
Tarefas e Métodos de Inspeção
Saber onde inspecionar é o começo. Em seguida, você deve realizar a inspeção (ou fazer a observação) conforme designado pelo plano de inspeção. Isso pode ser extremamente simples (por exemplo, determinar o nível de óleo a partir do visor) ou um pouco mais complexo (por exemplo, usar um laser para determinar a presença anormal de contaminação por partículas duras ou macias). O plano de inspeção deve fazer referência a um procedimento se a tarefa ou método envolver várias etapas ou exigir técnicas ou ferramentas especiais. O procedimento é um método documentado para realizar certas inspeções e inclui as etapas, as ferramentas e os meios de coleta de dados.
Habilidades, Treinamento e Qualificação do Inspetor
A Inspeção 2.0 exige inspetores qualificados com as habilidades para realizar as tarefas e métodos definidos pelo plano de inspeção. Quanto mais complexo o método ou a tarefa de inspeção, maior a necessidade de um procedimento de inspeção detalhado e treinamento do inspetor nesse procedimento. Um inspetor deve ser qualificado para realizar inspeções.
Isso significa que não podemos atribuir tarefas de inspeção a qualquer pessoa, independentemente de sua formação, experiência de trabalho ou responsabilidade. Engenheiros com diplomas avançados não têm as habilidades para atender às tarefas de inspeção definidas pela Inspeção 2.0 apenas com base no currículo de engenharia.
Ferramentas Necessárias
A inspeção deve ser capacitada para atingir a qualidade e a eficácia do monitoramento de condições em todo o seu potencial. Esta é a essência da Inspeção 2.0. Como mencionado, isso significa cada vez mais modificar e equipar máquinas para inspecionar melhor e alcançar novos pontos de inspeção. Além disso, os inspetores, como qualquer profissional ou artesão, precisam de uma caixa de ferramentas para funcionar plenamente em seu ofício.
Muitas ferramentas ou auxílios de inspeção permitem inspeções que, de outra forma, não poderiam ser realizadas. Em outros casos, podem reduzir o tempo necessário para concluir uma inspeção e/ou melhorar a qualidade e a eficácia da inspeção. O plano de inspeção (ou o procedimento de referência) deve listar as ferramentas necessárias. Não comprometa o desempenho da inspeção fingindo economizar dinheiro ao poupar em ferramentas e auxílios de inspeção.
Constatações de Inspeção e Coleta de Dados
O tipo de dados de inspeção a ser coletado e a forma como será relatado precisam ser incluídos no plano de inspeção. Isso pode reduzir a variabilidade que pode ocorrer, por exemplo, quando dois inspetores realizam as mesmas inspeções no mesmo ponto de inspeção, utilizando os mesmos métodos e instrumentos de inspeção. É ideal que a coleta de dados seja uniforme e tenha uma estrutura definida. Este é o conceito por trás do uso de um formulário estruturado ou checklist em um coletor de dados portátil ou em uma coleta manual de dados em papel. A inspeção é a aquisição de dados significativos, de qualidade e em tempo hábil. Esses dados não são isolados, mas precisam ser uma parte integrante do esquema geral de monitoramento de condição.
Coletores de dados eletrônicos portáteis podem exibir imagens e comparadores para ajudar a pontuar com mais precisão um resultado ou constatação de inspeção. Em vez de uma resposta binária de sim ou não, o resultado pode ser escalonado de 1 a 10. Cada possível resultado nessa escala é definido por uma série de imagens comparativas ou uma breve narrativa utilizando a interface do software do coletor de dados. Isso reduz a subjetividade individual e fornece um recurso escalável, semelhante ao analógico, para capturar e quantificar o grau de mudança nas condições. É essencial identificar uma mudança ativa.
A coleta de dados numéricos de rotas de inspeção pode ser integrada ao software de monitoramento de condições para mostrar padrões de mudança de condições em uma variedade de tipos de dados na mesma máquina e condição da máquina.
Inspeções Baseadas em Rota
Muitos pontos de inspeção podem ser compilados e organizados em uma rota para uma determinada planta ou local de trabalho. Isso é especialmente útil quando um instrumento ou ferramenta de inspeção especializado é usado em apenas algumas máquinas e pontos de inspeção. Assim como muitas outras tarefas de coleta de dados de monitoramento de condição baseadas em rotas, seu uso pode ser programado.
Por exemplo, um testador portátil de contaminação por água (para lubrificantes) pode ser necessário apenas em máquinas usadas intermitentemente e expostas a fontes de água. Em outros casos, pode não ser uma ferramenta necessária, mas sim uma habilidade específica que um inspetor possui, mas outros não. Claro, essa habilidade pode estar associada a uma ferramenta ou instrução — uma pessoa treinada na detecção de vazamentos com ultravioleta. Testes de remendo e análise de detritos de desgaste são outras habilidades especializadas.
A maioria das inspeções é realizada diariamente pelos mesmos inspetores ou operadores designados a um grupo de máquinas. Essas inspeções são às vezes chamadas de “walkabout” ou “
“. Elas não devem ser de forma alguma consideradas triviais ou sem importância para o monitoramento de condição das máquinas.
Além disso, uma inspeção pode ser baseada na condição, sendo desencadeada por dados preocupantes ou observações destacadas durante uma inspeção de rotina, coletor de dados portátil ou dados de monitoramento de condição remota. Nesse caso, as rotas não são necessárias, e a atividade é mais diagnóstica ou de solução de problemas.
O plano de inspeção deve documentar o tempo e a frequência das rotas de inspeção.
Métricas e Conformidade
Todas as áreas e processos de negócios requerem medição e relatórios. Com base nessas informações, os gerentes podem tomar decisões melhores e mais informadas, com base em uma representação precisa do negócio e do estado de suas máquinas. Isso ocorre tanto em nível macro (a floresta) quanto em nível micro (as árvores). Os gerentes também precisam de indicadores de retardo (o que acabou de acontecer) e indicadores de avanço (o que vai acontecer).
Os dados para essas métricas podem vir de diversas fontes de monitoramento de condição e, em seguida, serem filtrados ou simplificados para torná-los prontos para uso pelos tomadores de decisão. Assim como outras formas de monitoramento de condição, a inspeção é uma fonte valiosa de informações relacionadas à confiabilidade de máquinas e à gestão de ativos. Isso é especialmente verdadeiro quando a qualidade dos dados está no nível da Inspeção 2.0.
As métricas também precisam incluir conformidade. Inspeções frequentemente desencadeiam ordens de serviço para remediar problemas encontrados pelos inspetores. Algumas ordens de serviço envolvem inspeções mais detalhadas ou tarefas de solução de problemas. Essas estão sendo realizadas de forma oportuna? O rastreamento de conformidade, a medição e os relatórios também podem ser necessários para verificar se todas as rotas de inspeção estão sendo efetivamente concluídas.
Por Jim Fitch, fundador e CEO da Noria Corporation
Traduzido pela equipe de conteúdos da Noria Brasil.
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ML 07/2024: "Writing a Smart Inspection Plan"
